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(原创摄影)零距离侃美国(26)——名副其实的“车轮”上的国家  

2012-03-14 00:30:09|  分类: 零距离侃美国 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    从19世纪上半叶开始,美国约在一个世纪的时间里,动用了大量人力、物力,建成了一个以高速公路和国家干线公路为主的全国性现代化公路运输网,成为目前世界上公路里程最长的国家;截至2003年年底,美国公路总里程达到639.8万公里,居世界第一位;高速公路里程达到9.4万公里,也居世界第一位。高速公路四通八达,除高速公路外,还有环城公路、公园公路及收费公路等。

(原创摄影)零距离侃美国(25)——名副其实的“车轮”上的国家 - 海哥 - 海哥视觉

 

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    美国的汽车总量也居世界首位,2003年达到2.37亿辆,约占世界总量的31.1%,其中小客车达到1.36亿辆,约占世界总量的26.5%,平均每百人拥有小客车46.7辆,每个家庭拥有小客车1.23辆,美国成年人持有驾照的比率接近100%。 人们可以方便迅速地乘坐飞机、火车、汽车等各种交通工具南来北往,发达的交通事业促进了美国经济的发展,也丰富了美国人民的生活。
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    美国的高速公路一般设计有四条车道,每条道宽3.5米,中间加有4—5米宽的中央分隔带,有的用一米高的矮墙分隔,有的用常青的矮灌木或草地分隔,来往汽车分道行驶,边缘竖有防护栏杆,高速公路两边每隔五六公里便有一块醒目路牌,上面字迹用荧光材料写成,夜间也十分醒目。
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美国的大型购物中心特别是奥特莱斯都建在高速公路旁边,汇聚世界顶尖品牌,占地几十至几百英亩,往往是两个或几个地区的交界处,距离周边的大城市一般一个小时的车程,每到礼拜天或节假日,这里便车水马龙,熙熙攘攘,来自世界各地的游客更是喜欢到这里血拼。
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      美国是一个活在“车轮”上的国家,这个“车轮”指的是“汽车轮”而非“火车轮”,到过美国的人都会对此有深切的体会。美国人出行使用公共交通的比例在全球范围内是非常低的,美国人中短途出行都开车,跨几个州的长途旅行一般选择飞机。远近都没有明显优势,火车旅行成为最后的选择,很多美国人一辈子没坐过火车出行。

美国铁路对国家的发展在历史上曾起过重大作用,目前铁路总长约42万公里,占世界铁路总长的1/3,其中大部分集中在中部和东部。但是美国的铁路生意却是 每况愈下,一年不如一年,因为火车既不如飞机速度抉,又不如小汽车方便,所以在美国坐火车的人越来越少,有些铁路公司甚至被迫倒闭。

美国人不喜欢高铁,绝大部分州拒绝建高铁,目前只有美国的东北部有高铁,而且时速只有240公里,相对中国来讲这是美国的弱项,因此美国总统奥巴马在去年1月底的国情咨文中再一次提到中国的高铁,并为美国高铁的未来绘出蓝图。他说:“我们的目标是25年内,让80%的美国人乘上高铁……就在我们讲话的时候,加利福尼亚和中西部州的高铁建设已经开工。”

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美国优越的内陆水运网一直是美国成长与进步的重要因素,早期美国移民们经过阿帕契山到达俄亥俄河然后再由俄亥俄河顺流而下,在俄亥俄河沿岸建造家园。美国大部分的国外贸易都必须依赖航运,其商船吨位占世界的七分之一,纽约是美国最繁忙的海港。这是我们路过的一个游艇码头,一望无际的游艇令人垂涎三尺。
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写到这里我想起了一件有趣的事:来自江苏无锡的小伙子王东在艾洛中学孔子课堂任教,自己花了2000多美金买了一辆二手商务车,星期六开车约我到海边玩,他告诉我:在美国买辆小车很容易,比如说我这车买时才跑3万公里,汽油人民币5.3元一升也比国内便宜的多,高速公路不收费,也没有国内那么多的过桥费,国内怎么和这里比呀?他拍着一尘不染的车子问我,你猜我这车多长时间没洗了?哈哈,我说,再懒的人也要一个礼拜洗一次车啊?他说你错了,我的车整整三个月没洗了,可能再过两个月也不要洗,这里一点污染也没有,典型的洗车靠雨水,我脚上的皮鞋也有一个多月没擦了。我愣住了,有点半信半疑,看看他的车再看看他脚上闪亮的皮鞋,叹口气又摇摇头。。。
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我们再一次经过世贸遗址,“自由塔”施工工地的机器轰鸣声和天上的直升飞机时刻提醒人们不要忘记这里曾经发生过的一切。
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